10月12日，《人民日报》客户端以“暖心护途！四子王旗交警创新‘四维联动’模式 构建农民工道路交通全链条管理’”为题，对四子王旗交管大队聚焦农民工出行“痛点”，推出“四维联动”管理服务机制，守护农民工出行安全进行专题报道。

“以前骑电动车去工地，总担心走错路，现在有交警同志带路、讲解，心里踏实多了！”10月9日凌晨，在内蒙古乌兰察布市四子王旗西土产零工市场农民工通勤接站点，刚喝完交警递上的热水，准备前往工地的王师傅笑着说。这温暖的一幕，正是当地交警部门针对农民工群体出行特点，创新打造“源头防控+道路管理+安全守护+服务延伸”模式的生动缩影。

每逢四子王旗农作物进入春耕、秋收时期，农民工跨区域务工流动量将大幅攀升，面包车超员、非法载人等交通风险隐患随之显现。四子王旗日均有6000余名农民工往返于居住地与工地之间，骑电动车、拼车通勤等方式占比超90%，闯红灯、逆行、不戴安全头盔等违法现象频发，交通违法率一度居高不下。“不能只靠‘罚’，要站在他们的角度想办法，让安全意识‘入脑入心’。”四子王旗交管大队大队长杜永旺介绍，自2024年4月起，大队聚焦农民工出行“痛点”，推出“四维联动”管理服务机制。

源头管控：锚定“大户责任”，减少流动风险

“对于种植大户用工集中、跨区域运输频繁的特点，大队以“责任绑定+就近驻扎”为核心，从源头削减交通流量。”大队副大队长黄鹏越介绍。一方面，大队深化与辖区乡镇联动，逐一走访规模化种植基地，明确种植大户交通安全主体责任，签订《用工交通安全责任状》，明确其对务工人员出行安全的管理义务，另一方面，大队主动协调乡镇政府与种 植大户，提议在种植区周边规划临时安置点，搭建帐篷、活动板房供农民工驻扎休息，从根本上减少农民工往返乌兰花镇及周边区域的通勤需求，既缓解了农村道路运输压力，又降低了长途乘车引发的事故风险。今年以来，大队已累计与种植大户签订责任状24份。

协同治理：聚焦“集散节点”，强化联合管控

“通过建立‘农民工通勤台账’，精准掌握各工地上下班时间、主要路线，在52条高频通勤路段设置‘农民工安全骑行示范线’，加装反光标识、减速带70余处，早晚高峰时段增派警力定点疏导，有效避免‘人车混行’风险。大队副大队长郎鹏介绍道。

对于种植散户基本都在乌兰花镇城区西土产附近集中，大队打破部门壁垒，推动建立多维度协同治理机制。通过请示旗政府，成立由就业局牵头，交通、城管、公安等多部门参与的联合执法工作组，聚焦农民工早间出行高峰，实行“定点值守+动态巡查”模式，每日清晨5时30分至7时30分开展道路交通社会面管控。重点核查过往车辆超员、非法营运等违法行为，同步开展务工人员出行引导服务。截至目前，已累计开展联合行动66次，有效规范了集散点周边交通秩序，实现了“违法早发现、隐患早消除”。

运力优化：链接“正规渠道”，严打重点违法

大队秉持“服务为先”理念，积极搭建正规运力保障桥梁。通过政策宣讲、需求对接等方式，劝导种植大户、用工主体与汽车站建立长期合作关系，推行“春耕秋收定制客运”服务。依托客运企业专业优势，根据农事忙闲动态调整运力，在春耕、秋收高峰期投入3至5辆客运车辆专门承担农民工拉运任务，相较于私家车、面包车，客运车辆驾驶人安全意识更强，车辆定期保养维护到位，从运输工具上筑牢安全防线。

此外，大队开展“黎明傍晚专项行动”，精准打击面包车超员等易引发群死群伤的重点违法行为。在国省道路、农牧区重点路段科学设置执勤点，采取“定点查缉+流动巡逻”相结合的方式，对过往面包车实行“逢车必查”，坚决做到“发现一起、查处一起、教育一起”。仅9月份就查处面包车超员违法行为14起，形成了强有力的执法震慑，有效遏制了重点违法行为高发势头。

精准宣传：紧盯“延伸触角”，安全入心入脑

“针对部分农民工不熟悉交通规则的问题，我们组建了‘流动宣讲队’，深入工地宿舍开展‘安全课堂’，用方言讲解事故案例、演示头盔佩戴，累计覆盖1.6余万人次。”大队教导员张立宾介绍道。大队以“七进”宣传活动为契机，充分发挥农村交通管理员的作用，走街串巷，广泛散发宣传材料，不断提升广大农民交通安全意识，引导其自觉养成良好的出行习惯。同时，通过农村大喇叭广播、更新宣传栏、张贴春运宣传海报、摆放宣传展板、交通安全宣传赶大集等形式，强化农民工法律意识，使其充分认识超速、超员、疲劳、无证驾驶等交通违法行为的危害性，深入剖析典型事故案例，以血的教训，警示广大群众自觉遵守交通规则，抵制交通违法行，杜绝乘坐“带病”车。

“农民工是城市建设的‘主力军’，守护他们的出行安全，就是守护城市发展的‘加速度’。”乌兰察布市交管支队负责人武林泽表示，“下一步将继续优化全市道路交通管理模式，让每一位劳动者都能带着安全感奔赴‘奋斗路’。”